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汽輪機軸承的結(jié)構(gòu)及作用
2023-04-07汽輪機采用的軸承有徑向支持軸承和推力軸承兩種。徑向支持軸承用來承擔(dān)轉(zhuǎn)子重量和旋轉(zhuǎn)時的不平衡力,并確定轉(zhuǎn)子的徑向位置,以保證轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)中心與汽缸中心一致,從而保證了轉(zhuǎn)子與汽缸汽封、隔板等靜止部件的徑向間隙。推力軸承承受蒸汽作用在轉(zhuǎn)子上的不平衡軸向推力,并確定轉(zhuǎn)子的軸向位置,以保證通流部分動靜間正確的軸向間隙。
一、推力軸承
推力軸承安置在號徑向軸承外側(cè)軸承座內(nèi),為自位式推力軸承,它能自動地把載荷均勻地分布在各瓦塊上,避免了所有瓦塊都要有一準確的相同厚度的必要性。
推力盤和汽輪機軸制成一體,在其兩側(cè)各安裝有6塊推力瓦,這些瓦塊支承于調(diào)整塊上。調(diào)整塊裝配在制成兩半的支承環(huán)內(nèi),并用自位定位銷支持,通過調(diào)整塊的擺動使各瓦塊的表面載荷均勻。在推力盤軸線與軸承座內(nèi)孔軸線不完全平行時,通過各調(diào)整塊的位移,推力瓦塊的載荷也能均勻分布。
支撐環(huán)裝在推力軸承套中,通過支撐環(huán)鍵來防止支撐環(huán)和推力軸承的相對移動。推力軸承套在水平處對分,上下兩半用螺栓和銷子固定,防止推力軸承套在軸承座中轉(zhuǎn)動。
該軸承還設(shè)有定位機構(gòu),用以調(diào)整推力軸承套的軸向位置,使汽輪機轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)獲得正確位置,防止動靜部分摩擦。
該推力軸承應(yīng)用油膜原理。軸承始終浸在壓力油中,油直接從主機潤滑油管路供給。在排油管路上設(shè)有節(jié)流孔螺栓,以控制排油量,保證軸承內(nèi)充滿潤滑油,并使?jié)櫥途哂幸欢ǖ牧髁俊?/p>
二、徑向軸承
四個徑向支持軸承,高、中壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子各兩個。高、中壓部分兩軸承采用四塊可傾瓦塊結(jié)構(gòu),其特點是:可避免油膜振蕩,運轉(zhuǎn)中具有良好的穩(wěn)定性,可傾瓦之上瓦塊出油側(cè)外圓沉孔處裝有減振彈簧將瓦塊緊壓于軸頸上,運轉(zhuǎn)時可防止上瓦擺動。
1、高中壓缸前軸承
高中壓缸前軸承為自位式可傾瓦軸承。用于由于溫度改變而又同時要求保持良好對中性的場合,以適應(yīng)轉(zhuǎn)子傾角的變化。由于噴嘴的調(diào)節(jié),調(diào)速汽門的相應(yīng)開啟,蒸汽進入不同的噴嘴弧段,通過調(diào)節(jié)級后而做功,這時作用在高中壓軸承的負載大小和方向是變化的,可提供優(yōu)良的穩(wěn)定性,并能良好的消除軸頸振動。
該軸承由四個按照同一個公差直徑鉆孔的的巴氏合金鋼瓦塊組成。每個瓦塊被支承在軸承環(huán)上,通過調(diào)整墊塊便有一個準確的位置,還可以使瓦塊與軸頸表面對中,像內(nèi)襯套一樣,嵌入瓦塊中心,隨著調(diào)整快的圓形轉(zhuǎn)動。當(dāng)轉(zhuǎn)子因自重而撓曲時,軸瓦隨之傾斜,以保持軸頸中心線與軸承中心線平行,所以稱為自位式。
軸承體制成兩半,并在水平中分面用銷定位,各瓦塊都裝在軸承體內(nèi),并以球面墊塊來支承和定位,墊塊球面與位于各瓦快中心的墊片接觸,這樣,可允許軸承轉(zhuǎn)動時與轉(zhuǎn)子自動對中。
軸承潤滑油來自主機潤滑油母管,通過軸承體的下半,然后軸向進入軸承體兩端的環(huán)形通道,再從環(huán)形通道穿過六只鉆孔進入軸承瓦塊,其中兩只在垂直中心線的頂部,在水平中心線的兩側(cè)各兩只。潤滑油也通過垂直中心線底部的單個鉆孔供給軸承,潤滑油沿軸頸分布并在兩端流出。由擋油環(huán)來防止從軸承兩端大量漏油。潤滑油通過油封環(huán)下半和擋油板上的通道返回軸承座。限位銷用來防止油封環(huán)的轉(zhuǎn)動。擋板和用來防止外擋油環(huán)功能受影響而從軸承座或沿轉(zhuǎn)子軸漏出過量的潤滑油。
2、高中壓缸后軸承
高中壓缸后軸承為可傾瓦軸承,其由孔徑鏜到一定公差的四塊澆有巴氏合金的鋼制瓦塊制成,各瓦塊均支承在軸承體內(nèi),并由自位墊塊定位,自位墊塊除決定各瓦塊的位置外,尚可嵌入瓦塊中心的內(nèi)墊片作為自位墊塊球形面的支點,來調(diào)整瓦塊和軸頸表面。自位墊塊的平面端則與磨成要求厚度的外墊片緊貼,以維持適當(dāng)?shù)妮S承間隙。
軸承體制成兩半,并在水平中分面用銷定位,安裝在加工于軸承座下半和軸承蓋內(nèi)孔上的槽內(nèi),這條槽確定軸承的軸向位置。銷則定周向位置。
軸承通過在軸承座下半的多管塊由潤滑油系統(tǒng)來的油潤滑。油由撓性管引到軸承體,然后通過位于水平和垂直中心線的4個開孔進入軸承瓦塊,油沿著各瓦塊間的軸頸表面分布并從兩端排出,擋油環(huán)和油板防止從軸承兩端大量漏油,擋油環(huán)做成兩半并固定在軸承體上,油通過鉆在擋油環(huán)上的一些油孔和擋油板上的通道返回軸承座。用限位銷防止擋油環(huán)轉(zhuǎn)動。
(來源:網(wǎng)絡(luò))