淺談齒輪箱軸承失效及應(yīng)對(duì)措施

齒輪箱為風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)核心部件之一，其正常的運(yùn)行對(duì)于風(fēng)機(jī)降低故障率、減少停機(jī)時(shí)間、提高發(fā)電量起著至關(guān)重要的作用，而軸承作為風(fēng)電齒輪箱的重要組成部件，它的作用是不容忽視的。在常期的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，軸承會(huì)出現(xiàn)各式各樣的失效模式，而造成軸承失效的原因也是多種多樣的。本期，小編將與大家交流與分享軸承的失效模式以及應(yīng)對(duì)措施。

首先我們來總結(jié)一下軸承常見的失效模式，如下圖所示：

這么多的失效模式都各有什么特征？造成的原因又是什么呢？下面我們就具體的案例進(jìn)行說明：

軸承失效模式

1. 滾動(dòng)疲勞接觸：疲勞明顯地表現(xiàn)為組織（微觀結(jié)構(gòu)）變化及材料從表面剝落（宏觀結(jié)構(gòu)）

2. 磨損：使用過程中，兩個(gè)滑動(dòng)或滾動(dòng)/滑動(dòng)接觸表面相互作用造成材料的不斷移失

3. 腐蝕：腐蝕是金屬表面上一種化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果

4. 電蝕：是由于損傷電流的通過造成接觸面的局部顯微組織變化及材料的移失

5. 塑性變形：當(dāng)應(yīng)力超過材料的屈服強(qiáng)度而發(fā)生的永久變形

6. 開裂：當(dāng)局部應(yīng)力超過材料的抗拉強(qiáng)度極限時(shí)，裂紋產(chǎn)生并擴(kuò)展

軸承失效的誘因

前面和大家探討了軸承典型性失效模式，接下來我們來說一下導(dǎo)致軸承失效的誘因，主要有五個(gè)方面：

軸承失效的解決方法

現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中，絕大多數(shù)的軸承損傷是由一個(gè)主要原因引起的。但是受到檢查條件苛刻、檢查手段匱乏、檢查人員經(jīng)驗(yàn)不足等客觀原因的限制，我們總是在軸承已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)才發(fā)現(xiàn)。這也就造成了維修成本的增加。威能極作為資深的風(fēng)電齒輪箱生產(chǎn)廠家，在軸承計(jì)算、選型、使用和維護(hù)上一直秉承著標(biāo)準(zhǔn)。在軸承的設(shè)計(jì)選型、安裝工藝、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和更換維修方面都有著獨(dú)到的見解和應(yīng)對(duì)方案?？梢詭椭脩魧?shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)維修更換軸承、改善軸承使用壽命等迫在眉睫的需求。

來源：威能極