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電梯減速器安全檢查和維修保養(yǎng)

2024-07-30


1.檢查方法:

(1)移開箱蓋并用手轉動電動機,可以檢查輪齒磨損情況。

(2)給轎廂加載荷,使之對重平衡,讓一邊超重,使蝸輪偏轉,若偏轉量過大,表明輪齒已過度磨損。

2.更換蝸輪、蝸桿的標準:

(1)當齒輪磨損使齒側間隙超過1mm,并在運轉中產生猛烈撞擊時,或輪齒磨損量達原來厚15%時,應予更換。

(2)為保證齒合性,要成對更換。

3.減速器的潤滑應經常檢查,重點是油質和油量:

(1)潤滑油的選擇:30#齒輪油或24#、38#汽缸油;

(2)潤滑油加入要適量,過多會引起發(fā)熱,功率損失,發(fā)生氣泡,使油質變質,不能使用;

(3)油的合理高度:當蝸桿在下面時,最高浸到蝸桿中心,最低浸到蝸桿齒高;當蝸桿在上面時,最高浸到蝸輪直徑1/6,最低浸到蝸輪的齒高;

(4)新裝或大修后,在運轉8-10天必須更換潤滑油,以后半年內每季換一次油,再后根據(jù)油的清潔情況,半年至一年更換一次;

(5)換油時,把減速箱清洗干凈,在加油口放過濾網(wǎng),經濾網(wǎng)注入,以保證清潔度,更換的油應作廢;

(6)滾動軸承用軸承潤滑脂(鈣基潤滑脂),必須填滿軸承空腔2/3,每月擠加一次(油杯內必須加滿潤滑脂,擠加方法是將油杯蓋旋轉2/3-1圈),每年清洗更新一次。減速器在正常運行時,機件和軸承的溫度一般不超過70℃,如超過80℃或產生不均勻噪聲或出現(xiàn)磨切和撞擊聲時應檢修,更換軸承。

4.經常觀查軸承、箱蓋、油窗蓋等結合部有無漏油。

(1)蝸桿軸承漏油是常見缺陷,軸承部位漏油時應及時更換油封。

(2)安裝油封時,密封圈唇口應向內;壓緊螺栓要交替的擰緊,使壓蓋均勻壓緊油封,安裝羊毛氈圈前應用機油浸透,可減少氈圈與軸頸的摩擦和提高密封恨性能。

(3)當箱蓋、油窗蓋漏油時,更換紙墊或在結合面涂一層薄透明漆,處理后,必須擰緊螺栓。

(4)漏油處理后,箱內應補入與原箱號相同的牌號的潤滑油,否則全部更換。

5.蝸輪齒圈與輪筒的結合應:

螺母無松動,螺栓無移位,輪筒與主軸連接無松動。用手錘檢查輪筒有無裂紋。

6.在蝸桿的一端通常都裝有雙向推動球軸承,檢查推力座圈,以知是否過度磨損,當因磨損而至空隙加大,軸向力可能傳給電機軸承,可引起過熱和碎裂,和聯(lián)軸器彈性圈在孔內竄動而很快損壞。

7.經常檢查地腳螺栓,不允許松動。

8.減速器的安裝和維護:

(1)電梯采用蝸輪蝸桿減速器,具有傳動大,噪音小,傳動平穩(wěn),體積小等優(yōu)點;

(2)蝸桿多采用滑動軸承,承受徑向力。當改用滾動軸承時,要求軸承精度不低于D級;

(3)蝸軸多采用滾動軸承,精度不低于E級;軸承精度對噪音和壽命均有影響,必須符合精度要求;

(4)蝸輪軸不是直接安裝在器上,而是分別安裝在軸承支架和短軸承座上,軸承支架安裝在曳引機機座上,短軸承安裝在箱體上,因此與蝸桿的中心距可調整。方法:在軸承支架和短軸承的底面加減墊片;

(5)蝸輪齒圈聯(lián)結的輪筒上鑄有擋油盤和毛氈密封,因此蝸輪軸部分很少有漏油性發(fā)生;

(6)蝸桿采用密封環(huán)和填料密封組合,因蝸桿轉速高,并在油面以下,故漏油現(xiàn)象時有發(fā)生;

(7)安裝減速器不允許在箱體底部塞墊片,如不平,應用銼刀、刮刀等加工,直到符合要求;

(8)為使蝸輪傳動靈活,要求嚙合有一定的間隙,最小齒側間隙稱為保證側隙,因此蝸桿和蝸輪軸的軸向間隙應符合規(guī)定。

來源:深圳市雙工科技有限公司

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