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拖拉機(jī)液壓懸架系統(tǒng)故障原因及排除
2023-01-31張志遠(yuǎn)
摘 要:分析拖拉機(jī)液壓懸架系統(tǒng)農(nóng)具突然升不起來、液壓泵卡滯、液壓泵殼短期內(nèi)連續(xù)爆裂的幾種常見故障。
關(guān)鍵詞:拖拉機(jī)液壓懸架系統(tǒng);故障現(xiàn)象;故障原因;故障排除
1 作業(yè)中懸掛農(nóng)具突然升不起來
約翰·迪爾600型輪式拖拉機(jī),在進(jìn)行田間作業(yè)時(shí),懸掛犁突然升不起來。此時(shí),檢查液壓泵工作正常,液壓油已進(jìn)入分配器,但是懸掛犁就是升不起來。將滑閥手柄杠桿扳至上升或下降的過程中,感覺沒有壓力,不能定位和復(fù)位。
1.1 故障原因解析
根據(jù)上述故障現(xiàn)象,經(jīng)分析認(rèn)為故障可能出自分配器上。于是就將分配器從車上拆下檢查,當(dāng)分配器解體經(jīng)過檢查,從中發(fā)現(xiàn),滑閥下部的滑閥彈簧下座及其固定螺塞、滑閥彈簧及升壓閥等零件均已落入分配器下蓋內(nèi)(脫落零件經(jīng)檢查都無疑處),后經(jīng)清點(diǎn)零件,發(fā)現(xiàn)滑閥彈簧下座固定螺塞止動(dòng)閥片缺少,這可能是故障的要害。
當(dāng)分配器內(nèi)缺少止動(dòng)墊片之后(可能在維修分配器時(shí)漏裝)使滑閥彈簧下座固定螺塞在彈簧間接的長期作用下,逐漸松退直至固定螺塞松脫。由于滑閥零件脫落,不能定位,致使懸掛犁不能提升。
1.2 故障排除
針對上述故障原因,制作了一個(gè)固定螺塞止動(dòng)墊片,并將滑閥全部零件清洗干凈,然后按照正確方法進(jìn)行組裝,Z后將固定螺塞止動(dòng)墊片鎖牢,再將分配器總成裝復(fù)至拖拉機(jī)上。經(jīng)過田間耕地作業(yè)試車,結(jié)果顯示,該拖拉機(jī)懸掛犁已能夠順利升起和降落,并且能夠定位和自動(dòng)復(fù)位。
現(xiàn)將拆卸和裝配分配器應(yīng)注意的事項(xiàng)介紹如下:
(1)升壓閥銷若經(jīng)拆卸應(yīng)予以報(bào)廢,不能再重復(fù)使用。
(2)滑閥臺肩上的“0”記號,在裝配時(shí),應(yīng)對準(zhǔn)回油閥方向。即將滑閥上部兩個(gè)肩上的3個(gè)小孔中側(cè)面的一個(gè)小孔對著回油閥方向。
(3)因滑閥彈簧上、下座長短不一,故在裝配時(shí),該彈簧座較長的為下彈簧座,較短的為上彈簧座。
2 液壓泵卡滯
有一臺約翰·迪爾600型輪式拖拉機(jī)在耕地作業(yè)中發(fā)生下列現(xiàn)象:在踏下離合器踏板同時(shí),將液壓泵傳動(dòng)齒輪接合杠桿扳至接合位置(發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下),此時(shí)松開離合器踏板時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即熄火(這種現(xiàn)象以前未發(fā)生過),經(jīng)幾次試驗(yàn)均如此。只有在液壓泵傳動(dòng)齒輪與動(dòng)力接合上后,在松開離合器的同時(shí),稍許加大油門,這樣一來,發(fā)動(dòng)機(jī)才不致熄火。據(jù)駕駛員反映,自從上述現(xiàn)象出現(xiàn)以后,液壓懸掛犁的升降速度也變得遲緩了。
2.1 故障原因解析
檢查如下:在未拆下液壓泵之前,首先檢查了其液壓傳動(dòng)部分,但未發(fā)現(xiàn)有疑處;然后將液壓泵從機(jī)體上拆下來,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),接著將液壓泵傳動(dòng)齒輪接合上,同時(shí)放松離合器踏板,結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速情況下沒有熄火,這說明液壓泵傳動(dòng)部分沒有卡滯現(xiàn)象。顯然問題出在液壓泵本身。
根據(jù)上述情況,對該液壓泵作了細(xì)致的檢查:在轉(zhuǎn)動(dòng)液壓泵軸時(shí),發(fā)現(xiàn)液壓泵有一個(gè)位置很沉重;有時(shí)轉(zhuǎn)不了整圈,當(dāng)回轉(zhuǎn)幾次主動(dòng)齒輪后,才能勉強(qiáng)轉(zhuǎn)整圈。經(jīng)反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)次后,發(fā)現(xiàn)齒輪卡滯總是出現(xiàn)在某一個(gè)固定位置上。后經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)從動(dòng)齒輪上一個(gè)齒的齒面有小凹坑及毛刺現(xiàn)象;同時(shí)還觀察到主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪有缺陷的那個(gè)齒的相鄰兩個(gè)齒面上,也有與之類似的缺陷。至于產(chǎn)生齒面凹坑及毛刺缺陷的原因,則可能是由于齒面之間夾雜有硬質(zhì)物的緣故。
2.2 故障的排除
將有毛刺的齒面進(jìn)行細(xì)致地整修、清洗、邊試配嚙合轉(zhuǎn)動(dòng),直至液壓泵主、從動(dòng)齒輪嚙合后,能整圈轉(zhuǎn)動(dòng)自如再?zèng)]有卡滯現(xiàn)象為止。然后將液壓泵全部零件進(jìn)行徹底清洗及精心地裝配。經(jīng)裝妥后再轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)齒輪軸,其轉(zhuǎn)動(dòng)仍然靈活,無卡滯現(xiàn)象。待整臺拖拉機(jī)裝復(fù)并在經(jīng)過試車正常的情況下,接合液壓泵傳動(dòng)部分,松開主離合器后,發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)不再出現(xiàn)熄火現(xiàn)象,并且液壓懸掛犁升降也比較迅速。
3 液壓泵殼炸裂
有一部約翰·迪爾654型輪式拖拉機(jī)在田間作業(yè)過程中,液壓泵殼在較短時(shí)間內(nèi)發(fā)生連續(xù)兩次炸裂現(xiàn)象。
3.1 故障原因解析
根據(jù)上述故障現(xiàn)象,經(jīng)分析認(rèn)為,液壓泵之所以會(huì)產(chǎn)生炸裂,一般是液壓系統(tǒng)所維持的工作壓力過高所致。
液壓系統(tǒng)工作壓力過高的原因有:
(1)安全閥閥門卡死在封閉位置。
(2)拖拉機(jī)駕駛員、維修工擅自調(diào)整安全閥壓力。
安全閥開啟壓力與液壓泵承載壓力相配套,其安全閥壓力在出廠時(shí)已調(diào)好,在一般情況下是不允許隨便調(diào)整的。為此根據(jù)上述故障現(xiàn)象,首先對安全閥作了檢查,從而發(fā)現(xiàn)安全閥支座距分配器殼體下平面深度(與同類車型相比)明顯小于正常深度(同類車型安全閥正常深度為23±0.2 mm),這就說明安全閥有人調(diào)整過。
安全閥擅自經(jīng)過調(diào)整后,液壓系統(tǒng)所維持的工作壓力升得過高,此時(shí)的液壓已超過液壓泵所能承受的壓力,而分配器安全閥又不能及時(shí)卸荷,故液壓泵因此而炸裂。
3.2 故障的排除
拖拉機(jī)在工作中如發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)中壓力不足,應(yīng)首先檢查系統(tǒng)中有無泄漏之處,不應(yīng)開始就對安全閥進(jìn)行擅自調(diào)整,一般安全閥的調(diào)整是在專門的試驗(yàn)臺上進(jìn)行的。
對上述故障的處理方法如下:
(1)排除液壓系統(tǒng)中漏油之處。
(2)先卸下安全閥支座,對分配器殼體和安全閥支座進(jìn)行清洗,然后將安全閥支座的外螺紋調(diào)整到正常位置(即安全閥支座距分配器殼體下平面深度達(dá)到23±0.2 mm即可)。
該拖拉機(jī)上述故障經(jīng)如此處理后,經(jīng)試車,該拖拉機(jī)上述故障得到排除。
(來源:農(nóng)機(jī)使用與維修)