淺析軸承結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與拆裝維護(hù)

呂達(dá)

摘　要：軸承作為Z重要的零部件之一，在機(jī)械設(shè)備中發(fā)揮著十分重要的作用。本文主要從滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承的組成、特點(diǎn)以及拆裝潤(rùn)滑，來(lái)全面認(rèn)識(shí)軸承，揭開其神秘面紗。

關(guān)鍵詞：滑動(dòng)軸承；滾動(dòng)軸承；潤(rùn)滑

0　引言

軸承是一種常見的重要零部件。在機(jī)械設(shè)備和日常生活中，使用及其廣泛。它的主要功能是支撐軸的旋轉(zhuǎn)，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦，并保證回轉(zhuǎn)精度。

軸承按其摩擦形式不同，主要分為兩大類：一類為產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦的滑動(dòng)軸承，另一類為產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦的滾動(dòng)軸承。

1　滑動(dòng)軸承

工作時(shí)軸承與軸頸支承面之間形成滑動(dòng)摩擦的軸承，稱之為滑動(dòng)軸承。

1.1滑動(dòng)軸承的類型和特點(diǎn)

滑動(dòng)軸承按照承受的載荷不同主要分為：承受徑向載荷的向心滑動(dòng)軸承和承受軸向載荷的推力滑動(dòng)軸承。

與滾動(dòng)軸承相比，滑動(dòng)軸承承載能力大、抗振性好、工作平穩(wěn)、噪聲及徑向尺寸小、使用壽命長(zhǎng)，又可做成剖分式，便于裝拆，因此適用于高速、高精度、重載和有較大沖擊的場(chǎng)合，也應(yīng)用于不重要的低速機(jī)器中，但滑動(dòng)軸承具有啟動(dòng)摩擦阻力大、維護(hù)復(fù)雜等缺點(diǎn)。

1.2軸瓦的結(jié)構(gòu)

軸瓦是滑動(dòng)軸承中Z重要的零件，它直接與軸頸相接觸，工作時(shí)與軸頸存在一定的相對(duì)滑動(dòng)速度。軸瓦結(jié)構(gòu)是否合理，對(duì)滑動(dòng)軸承的性能有很大的影響，主要有整體式和剖分式兩類。

（1）整體式

整體式滑動(dòng)軸承俗稱軸套，也是滑動(dòng)軸承中Z簡(jiǎn)單的一種形式，但磨損后無(wú)法調(diào)整間隙，且安裝不便。安裝時(shí)，主要采用壓入和錘擊的方法，特殊場(chǎng)合采用熱裝法，多數(shù)軸套是用銅或鑄鐵制成，裝配時(shí)軸瓦與軸承采用過盈配合壓緊，無(wú)論敲入還是壓入都必須防止傾斜，并讓油槽和油孔處在所要求的位置，以方便潤(rùn)滑。

（2）剖分式

剖分式軸承又稱對(duì)開軸承，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整和拆卸方便的特點(diǎn)。軸瓦一般采用雙金屬材料制造，為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)，常在其內(nèi)表面澆鑄一層或兩層減摩材料，通常稱為軸承襯。并在軸瓦的非承載區(qū)，或壓力較小的區(qū)域開油孔和油槽，使?jié)櫥湍芫鶆蚍植嫉秸麄€(gè)工作表面上。為提高軸瓦的承載能力，防止產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，兩端還設(shè)有凸緣結(jié)構(gòu)。

1.3滑動(dòng)軸承的安裝與維護(hù)

在滑動(dòng)軸承的安裝和維護(hù)中，一是要保證軸頸在軸承孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、準(zhǔn)確、平穩(wěn)。二是瓦背與軸承座孔要修刮貼合，注意清潔，每次修刮后都要清洗涂油，軸瓦剖分面要高出0.05～0.1mm，以便壓緊。三是保證主要油路暢通，油路與油槽接通。并要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑、發(fā)熱、振動(dòng)等問題。

2　滾動(dòng)軸承

滾動(dòng)軸承是將運(yùn)轉(zhuǎn)的軸與軸座之間的滑動(dòng)摩擦變成滾動(dòng)摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機(jī)械元件。

2.1滾動(dòng)軸承的基本構(gòu)造和應(yīng)用特點(diǎn)

（1）滾動(dòng)軸承的基本構(gòu)造

滾動(dòng)軸承的基本構(gòu)造主要包含：內(nèi)圈，外圈，滾動(dòng)體，保持架。內(nèi)圈的作用是與軸相配合，并與軸一起旋轉(zhuǎn)。外圈的作用是與軸承座配合，起支撐作用。滾動(dòng)體是借助于保持架均勻的將滾動(dòng)體分布在內(nèi)圈和外圈之間，其形狀大小和數(shù)量直接影響著滾動(dòng)軸承的使用性能和壽命。保持架能使?jié)L動(dòng)體均勻分布，防止?jié)L動(dòng)體脫落，引導(dǎo)滾動(dòng)體旋轉(zhuǎn)起潤(rùn)滑作用。

（2）滾動(dòng)軸承的應(yīng)用特點(diǎn)

滾動(dòng)軸承依靠元件間的滾動(dòng)接觸承受載荷，與滑動(dòng)軸承相比，具有摩擦阻力小、易起動(dòng)、效率高、軸向尺寸小、潤(rùn)滑和維修方便等優(yōu)點(diǎn)。但抗沖擊能力較差;高速時(shí)易出現(xiàn)噪聲、徑向尺寸大，結(jié)構(gòu)不能分割，工作壽命較短。

2.2滾動(dòng)軸承的基本類型

為方便研究滾動(dòng)軸承的特性，常常按照不同的方式進(jìn)行分類。

（1）按滾動(dòng)軸承所能承受載荷方向不同，可分為：承受徑向載荷的向心軸承、承受軸向載荷的推力軸承和同時(shí)承受徑向、軸向載荷的向心推力軸承。

（2）按滾動(dòng)體形狀不同，又可分為：球軸承和滾子軸承。

（3）按軸承在工作中能否調(diào)心，還可分為：非調(diào)心軸承和調(diào)心軸承。

（4）按單個(gè)軸承中滾動(dòng)體的列數(shù)，可分為：?jiǎn)瘟小㈦p列和多列軸承。

2.3滾動(dòng)軸承的拆裝

由于滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，因此內(nèi)圈與軸采用基孔制，外圈與箱體座孔采用基軸制。安裝前應(yīng)清洗干凈。安裝時(shí)，勿直接錘擊軸承端面和非受力面，應(yīng)使用專用工具將軸承平直均勻地壓入，切勿通過滾動(dòng)體傳遞壓力安裝。

拆卸軸承一般要用專門的拆卸工具—拉馬。在遇到困難時(shí)，可使用專用工具向外拉的同時(shí)向內(nèi)圈上澆灑熱油，使軸承內(nèi)圈膨脹，從而較易脫落。

3　軸承的潤(rùn)滑

無(wú)論是滑動(dòng)軸承還是滾動(dòng)軸承，在使用的過程中都需要進(jìn)行潤(rùn)滑，這是為了減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損，延長(zhǎng)軸承的使用壽命，增強(qiáng)軸承的性能，同時(shí)也能防止因異物侵入軸承內(nèi)部而導(dǎo)致生銹和腐蝕。一般采用以下幾種方式：

一是手動(dòng)潤(rùn)滑，這是Z原始的方法，在軸承的潤(rùn)滑油不足的情況下，用加油器供油。但這種方法難以保持油量一定，通常只用于輕載、低速或間歇運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合。

二是滴點(diǎn)潤(rùn)滑，通常用于線速度不超過4～5m/s的輕載、中載軸承，從容器經(jīng)孔、針、閥等供給大致為定量的潤(rùn)滑油。

三是油環(huán)潤(rùn)滑，靠掛在并能旋轉(zhuǎn)的環(huán)，將油池的潤(rùn)滑油帶到軸承中，適用于軸頸大于50mm的中速和高速軸承。

四是油繩潤(rùn)滑，依靠油繩的毛細(xì)管和虹吸作用將油杯中的潤(rùn)滑油引到軸承中，主要用于圓周速度小于4-5m/s的輕載和中載軸承，另外油繩在整個(gè)過程中能起到過濾作用。

五是油浴潤(rùn)滑，這種潤(rùn)滑是將軸承的一部分侵入潤(rùn)滑油中，常用于豎軸的推力軸承。

六是飛濺潤(rùn)滑，依靠油箱中旋轉(zhuǎn)件的拍擊而飛濺起來(lái)的潤(rùn)滑油供給軸承，適用于較高速度的軸承。

七是噴霧潤(rùn)滑，將潤(rùn)滑油霧化之后噴在摩擦表面的潤(rùn)滑方法，適用于高速軸承。

八是壓力潤(rùn)滑，靠潤(rùn)滑泵的壓力向軸承供油，將從軸承流出的潤(rùn)滑油回收到油池以便循環(huán)使用，是供油量Z多且Z穩(wěn)定的潤(rùn)滑方法，適用于高速、重載的滑動(dòng)軸承。

例如，在機(jī)動(dòng)車輛中，變速箱齒輪潤(rùn)滑就是飛濺潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)油泵把潤(rùn)滑油輸送到凸輪軸的潤(rùn)滑就是壓力潤(rùn)滑。

4　結(jié)束語(yǔ)

工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防、科學(xué)技術(shù)和家用電器等各個(gè)領(lǐng)域的主機(jī)，其精度、性能、壽命、可靠性和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，都與軸承有著密切的聯(lián)系，而且軸承工業(yè)的發(fā)展還關(guān)系著我國(guó)重大技術(shù)裝備的制造水平及機(jī)械設(shè)備的出口能力?？梢娸S承覆蓋的范圍廣、作用大。通過本論文的介紹，能夠初步的了解軸承，認(rèn)識(shí)軸承，為機(jī)械設(shè)備中軸承的安全使用和科學(xué)拆裝奠定了堅(jiān)實(shí)理論基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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來(lái)源：《錦繡·中旬刊》2020年10期